長樂克鳳村曾經設過地下交通站革命前輩在此領受“絕密使命”

長樂厚福地下交通站舊址。

　　福州新聞網4月19日訊（福州晚報記者 徐文宇 通訊員 卓燕玲 文/攝）在長樂區潭頭鎮克鳳村，如今還保存有一處紅色革命舊址——厚福地下交通站，它曾在革命戰爭年代，擔負著為福州地區紅軍游擊隊轉運人員和物資的任務。去年以來，克鳳村對這處舊址進行保護性修復，使之成為人們傳承紅色精神、學習黨史的又一教育陣地。

　　走進厚福交通站，濃烈的紅色氣息撲面而來。屋內不僅最大限度地還原了當時的擺設，還通過精心布展，將過去的革命故事詳細展陳。

　　村主任林盈介紹，克鳳村（原名過透村）的地形環境與幾十年前大不相同。在革命時期，村前的一條河流隔開了村子與外界的聯系，外面的人只能坐船過來。革命先輩看中了這里的有利地形，才選擇在此設立地下交通站。

　　1933年，閩東連羅紅軍為打破國民黨當局的封鎖，派員來到厚福鄉過透村，發動當地船工林遲遲等人，成立一支海上秘密運輸隊，厚福交通站就此應運而生。林遲遲作為當時厚福交通站的站長，不僅利用自家的“扒蛤船”為游擊隊運送槍支彈藥，還將地下交通站設在自己家中。

　　1934年，中共厚福交通站黨支部成立，林遲遲擔任支部書記。這也是土地革命時期長樂最早建立的四個黨支部之一。當時的厚福交通站，還在古槐等地設立了聯絡點。這里串聯著長樂、連江、馬尾、閩侯乃至福安等地的紅色海上交通線，擔負為閩東紅軍輸送槍支彈藥、給養和接送過境革命同志的任務。

　　1936年2月，厚福交通站暴露，支部委員林永灶不幸被捕，受盡酷刑，瘐死獄中。林遲遲出走他鄉，厚福交通站的原址建筑幾年后損毀。新中國成立后，林遲遲回鄉，利用原有的舊磚瓦將它修復。如今的建筑，就是在此基礎提升而來的。