又傳捷報！道慶洲大橋最新進展來了！

“報告，北側最后一根管道已順利安裝完成。”對講機里伴隨著嘈雜的轟鳴聲。

“太好了，終于貫通了！收到！”在大雨中站著的現場施工負責人露出了久違的笑容。

近日，在道慶洲項目現場，隨著最后一根6米多鍍鋅鋼管的順利安裝完成，項目南接線北側通信管道實現全線貫通，為項目南接線北側輔道的通車奠定了基礎。

從第一根管道安裝到最后一條管道的順利落錨，道慶洲項目人員歷盡艱辛，抓重點、解難點、破堵點，全力以赴、爭分奪秒，如期保質完成各項節點任務。

打通梗阻，疏通經脈

任務節點“抓”起來

為積極落實區委區政府關于國道G316的治堵措施，按照節點計劃，道慶洲A2標段通信管道成了節點的關鍵性工程。然而在施工過程中，A2標段通信管道鋪設困難重重：

時間緊、任務重。根據節點任務要求，每日需完成3000米鍍鋅鋼管的安裝任務，以確保在光纜遷改前完成目標任務；

技術難、體量大。在項目GK0+375～GK0+480北側約有1400m3山體，開挖難度大、技術要求高；

矛盾多、阻點大。項目GK0+940處橫穿國道G316，施工過程中，要求保證工期的同時，要確保道路暢通……

為了盡快完成節點任務，項目各參建單位層層分解難點，制定切實可行的施工計劃，靈活機動調度施工資源，按照每日進場鍍鋅鋼管數量，合理組織施工；巡查現場施工情況，對施工質量、安全做到全過程管理，并進場3臺600EK-10液壓破碎機，14天時間完成石方破除、管道基礎混凝土澆筑等工作；結合實際、分類施工，利用交通流量少的時段，盡可能避開交通高峰，全力推動項目建設。

冒雨作業，齊心協力

項目進度“加”速度

今年夏季的雨似乎比往年更加頻繁，連續陰雨天氣，給項目施工帶來極大不便，但這絲毫沒有擊退道慶洲現場施工人員的激情。深夜、陰雨中，道慶洲的施工現場，一架架挖掘機轟轟作響，一根根管道有序安裝，施工人員頂風冒雨，扛著管道，踩著泥巴，爬上爬下，用自己的行動詮釋著“說了算、定了干，加大困難也不變”的決心，他們不怕苦不怕累，主動作為，拼盡全力趕進度，終于在大家的共同努力下，順利完成了道慶洲項目南接線北側通信管道的全線貫通。

道慶洲項目簡介

道慶洲大橋位于青洲大橋和福泉高速烏龍江特大橋之間，為福建省首座公軌合建大橋，總投資51.527億元，線路全長6.82公里。其中4.4公里為公軌共線段，上層為雙向6車道一級公路兼城市主干道，下層為地鐵六號線。2022年1月30日，道慶洲大橋主橋正式通車，目前道慶洲匝道橋正在施工。

待項目整體完工后，將有效連接老城區、三江口和濱海新城的交通，對統籌推進新城開發、老城提升，全力打造海濱城市、山水城市具有重要作用。

櫛風沐雨，攻堅克難；胸懷夢想，逐夢前行。

每一項節點的順利完成，來自于所有人員的堅持和努力，來自于他們晝灑汗水、挑燈夜戰，來自于他們勇于奉獻、辛勤耕耘。

未來，他們還將鼓足干勁、一鼓作氣，為道慶洲的全線貫通不斷奮斗，為榕城的交通建設奉獻力量！

（綜合自福州左海集團、福州交建集團）